Kategorie
MTL500-PC
Charakteristika
Zkušebna tlumičů a válcová zkušebna brzd připojená ke společné moderní řídící jednotce vybavené standardním PC (OS Windows) a širokoúhlým monitorem. Řídící program efektivně využívá obě zkušebny.
Kompaktní zkušebna tlumičů (pro těžký provoz) měřícího principu EUSAMA (další metody vyhodnocení – Minimální fázový posun, Měrný útlum), vhodná pro osobní a lehká užitková vozidla s maximální přejezdovou hmotností nápravy 4 tuny, maximální hmotnost testované nápravy 1700 kg. 8-bodový vážící systém, který umožňuje také zobrazení pozice kola kdekoli na měřící plošině (660 x 340 mm, nezakrytované), žárově zinkovaný jednodílný rám zkušebny, napájení 3/N/PE 400V AC/50Hz.
Válcová zkušebna brzd, vhodná pro osobní a lehká užitková vozidla s maximální přejezdovou hmotností nápravy 4 tuny a s maximální hmotností testované nápravy až 2.4 tuny , maximální brzdná síla až 6 kN, výkon motorů až 2×4 kW, standardní testovací rychlost 5.5 km/h, válce 205×700 mm, žárově zinkovaný jednodílný rám zkušebny, napájení 3/N/PE 400V AC/50Hz.
Hlavní vlastnosti
- Na základě zkušeností z belgických stanic periodické technické kontroly jsou verze testerů tlumičů pro těžký provoz schopny provádět 100-300 testů aut/den po dobu 10-20 let.
- Vyhodnocení výsledků testu tlumičů podle jedné ze tří implementovaných testovacích metod (EUSAMA, Minimální fázový posun a Měrný útlum). Žádná ze tří implementovaných metod nevyžaduje porovnání výsledků s referenčními hodnotami (databází) výrobců vozidel/tlumičů.
- EUSAMA pro každé kolo v %. EUSAMA vyhodnocuje hodnotu minimální adhezi mezi kolem a vozovkou.
- Minimální fázový posun pro každé kolo ve stupních. Vyhodnocení Minimálního fázového posunu je rozšíření / alternativa k testovací metodě EUSAMA. Tato testovací metoda je vhodná také pro testování velmi lehkých vozidel. V technice, podobně jako Měrný útlum, charakterizuje Fázový posun rychlost zániku kmitání.
- Měrný útlum pro každé kolo (bezrozměrná veličina). Vyhodnocení Měrného útlumu je alternativou k metodě EUSAMA, při které je přímo vyhodnocována 'účinnost' tlumiče. Měrný útlum je fyzikální veličina užívaná v technice i v konstrukci automobilů. U kmitajících systémů (např. kolo auta na vozovce) charakterizuje tato veličina rychlost zániku kmitání.
- Tuhost pneumatiky pro každé kolo v N/mm, indikující tlak v pneumatice.
Doporučené příslušenství
- Tester sbíhavosti
- Infračervené dálkové ovládání
- Barevná tiskárna
- Membránová klávesnice
- 3 x 240 V nebo 60 Hz napájecí síť
- Dělená verze mechaniky zkušebny
- Instalační rám
- Další metody vyhodnocení - Minimální fázový posun a Měrný útlum
- Testování hluků vozidla
- Pedometr
- Přejezdové kryty válců
- Sada pro testování motorek
- Softstartery motorů
- Kalibrační sada
Základní dodávka
- Řídící jednotka
- PC s os, monitor, klávesnice, myš
- Řídící program zkušebny
- Mechanika zkušebny s 12 m kabeláží
Technické parametry
| ST515 | |
| Technická data | |
|---|---|
| Základní metoda měření | EUSAMA (0-100%) |
| Další metody vyhodnocení měření | Minimální fázový posun (0-180⁰), Měrný útlum (0-0.3) |
| Tuhost pneumatiky | 50-500 N/mm |
| Výkon motorů (2 motory) | 2 x 1.5 kW |
| Motory poháněné frekvenčním měničem | Ne |
| Maximální hmotnost testované nápravy | 1700 kg |
| Rozsah vážení náprav | 2500 kg |
| Maximální přejezdová hmotnost nápravy | 4000 kg |
| Rozměr měřící plošiny | 660 x 340 mm |
|
Více
|
|
Technické parametry
| RP622 | RP630 | RP640(H) | |
| Technická data | |||
|---|---|---|---|
| Maximální přejezdová hmotnost nápravy | 3000 kg | ||
| Maximální hmotnost testované nápravy | 1600 kg | 1600 kg | 2400 kg |
| Maximální brzdná síla na válcích | 4 kN | 4 kN | 6 kN |
| Testovací rychlost válců | 2.7 km/h | ||
| Výkon motorů (2 motory) | 2 x 2.2 kW | 2 x 3 kW | 2 x 4 kW |
| Rozměry válce | 205 x 700 mm | ||
| Rozteč válců | 400 mm | ||
| Převýšení válců | 0 mm | ||
|
Více
|
|||